{"id":400,"date":"2007-03-05T19:00:00","date_gmt":"2007-03-05T17:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/followtheroad.com\/lt\/kelione-i-neturistine-baracoa\/"},"modified":"2007-03-05T19:00:00","modified_gmt":"2007-03-05T17:00:00","slug":"kelione-i-neturistine-baracoa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/kelione-i-neturistine-baracoa\/","title":{"rendered":"Kelion\u0117 \u012f „neturistin\u0119” Baracoa (sausio 21-25)"},"content":{"rendered":"

Anksti sekmadien\u012f tiek mes, tiek kapitonas Stiuartas i\u0161siruo\u0161\u0117me savais keliais. Jis dviems savait\u0117ms \u012f Santa Liucijos sal\u0105 Karib\u0173 j\u016broje, tuo tarpu mes nusprend\u0117m su traukiniu keliauti per vis\u0105 Kub\u0105 iki Guantanamo miesto (910 km) ir i\u0161 jo nusigauti iki Baracoa kaimelio. \u0160i\u0105 viet\u0105 mums rekomendavo net keli \u017emon\u0117s, neva ten turizmo dar nedaug ir labai gra\u017eu.<\/p>\n

M\u016bs\u0173 kuprin\u0117s sv\u0117r\u0117 ne\u017emoni\u0161kai daug. Susimet\u0117m apie 3-4 kg avi\u017e\u0173, mai\u0161\u0105 rie\u0161ut\u0173 ir kit\u0173 deficitini\u0173 produkt\u0173 Kuboje. Prie\u0161 paliekant marin\u0105 nul\u0117kiau \u012f imigracijos ofis\u0105, kuris dirba „24 valandas”, nes jie pra\u0161\u0117 visuomet prane\u0161ti apie pasikeitimus, na, kad jie \u017einot\u0173 kas vyksta. Buvo apie 7-ta valanda ryto. Mane nukreip\u0117 \u012f ma\u017e\u0105 namuk\u0105 ant prieplaukos, kur radau paaugl\u012f besivalant\u012f dantis vir\u0161 vandens. „Kur \u010dia imigracijos ofisas?”, paklausiau. Jis parod\u0117 \u012f varganas m\u0117lynas duris. Viduje radau ma\u017e\u0105 kambar\u012f su televizoriumi, staliuku ir dvigule lova u\u017e u\u017euolaidos, bei moteri\u0161k\u0119 bebaigian\u010di\u0105 tvarkyti sujaukt\u0105 lov\u0105. „Imigracija?”, dar kart\u0105 pasitikslinau. „Jo”, sako ji. \u017dod\u017eiu, pasi\u017eym\u0117jo ji savo \u017eurnale, kad mes i\u0161 marinos i\u0161va\u017eiuojame.<\/p>\n

Kai su kapitonu i\u0161sikraust\u0117m, marinos pareig\u016bnai laivo i\u0117jim\u0105 apklijavo lipdukais, kurie tur\u0117jo u\u017etikrinti laivo saugum\u0105 ir nelie\u010diamum\u0105 iki tol, kol kapitonas sugr\u012f\u0161. \u0160ia prasme Kuboje kontrol\u0117 turi ir privalum\u0173…<\/p>\n

Iki traukini\u0173 stoties nusigavome su taksi u\u017e 10 USD. Gan brangoka, ta\u010diau gai\u0161ti laik\u0105 pigesnio transporto paie\u0161kai nenor\u0117jom, nes tik\u0117jom\u0117s, kad bus rytinis traukinys m\u016bs\u0173 kryptimi. Tiesa, dien\u0105 prie\u0161 band\u0117m prisiskambinti \u012f traukini\u0173 stot\u012f, ta\u010diau buvo labai sud\u0117tinga gauti j\u0173 telefon\u0105. Pirmiausia u\u017eklaus\u0117m turist\u0173 informacijos ofise, ta\u010diau j\u0173 duotas numeris neveik\u0117. Tada paskambinom \u012f nemokam\u0105 telekomo informacij\u0105, bet j\u0173 nurodytas telefonas pataik\u0117 \u012f privat\u0173 but\u0105, kuriame turistams yra nuomojami kambariai. Skambinom \u012f informacij\u0105 dar kart\u0105. Kita operator\u0117, \u017einoma, nurod\u0117 kit\u0105 numer\u012f. Deja, bet pastaruoju niekas nek\u0117l\u0117 ragelio. Supratom, kad nuva\u017eiuoti \u012f stot\u012f buvo papras\u010diausias b\u016bdas su\u017einoti traukini\u0173 tvarkara\u0161t\u012f…<\/p>\n

T\u0105 dien\u0105 i\u0161 stoties i\u0161vykti tur\u0117jo 4 traukiniai, ir visi – po piet\u0173. Mums bilietai kainavo 32 dolerius, 2 dolerius baga\u017eo saugykla ir iki traukinio 15:30 tur\u0117jom kelias valandas pasi\u017evalgymui po Havan\u0105. Labiausiai patiko neturizmui pritaikytos gatv\u0117s su skurd\u017eiomis parduotuv\u0117mis vietiniams. Vienoje gatv\u0117je ant \u017eem\u0117s radome sojos jogurto \u012fpakavim\u0105 – „Oba geras! B\u016bt\u0173 j\u0117ga j\u012f i\u0161bandyti”, pagalvojom. Apsidair\u0117m aplinkui… Sustabd\u0117m pro \u0161al\u012f skuban\u010di\u0105 mergin\u0105 ir liep\u0117m pasiaai\u0161kinti, kur gal\u0117tume rasti \u0161\u012f produkt\u0105. Ji nurod\u0117, kad u\u017e poros gatvi\u0173 prieisime parduotuv\u0117l\u0119, kurioje \u0161\u012f jogurt\u0105 ir parduoda. Tai buvo vieta, kur vietiniai gauna kelis maisto produktus pagal knygut\u0119. \u010cia sojos jogurtas tekainavo 1 pes\u0105 (0.10 Lt), o be knygut\u0117s j\u012f galima gauti u\u017e 3 pesus. Nors mes knygut\u0117s ir netur\u0117jom, pardav\u0117 jie mums t\u0105 gard\u0117s\u012f u\u017e t\u0105 pat\u012f 1 pes\u0105. \u012epakavimas – polietileninis mai\u0161elis su m\u0117lynais u\u017era\u0161ais. Viduje – skystas vaisinio jogurto g\u0117rimas.
 <\/p>\n

\n\"normal<\/a>\t\n

normal mean of transport<\/p><\/div>\n\n

Stoty tur\u0117jome b\u016bti valand\u0105 prie\u0161 traukin\u012f. D\u0117l technini\u0173 kli\u016b\u010di\u0173 traukinys v\u0117lavo 4 valandas. Belaukiant kart\u0105 steb\u0117jom \u012fdom\u0173 vaizd\u0105 – penki uniformuoti policininkai ratuku g\u0117r\u0117 rom\u0105. Matyt, jiems jau baig\u0117si darbo valandos. Vaizdas buvo ne\u012fprastas…<\/p>\n

Nors pagal grafik\u0105 \u012f Guantanamo tur\u0117jom nusigauti per 13 valand\u0173, kelion\u0117 u\u017etruko 22 valandas. Guantanamo su arkliu kinkyta karieta ir dar 6 keleiviais nusigavome iki miesto galo, kur radom sunkve\u017eimi\u0173 transport\u0105 \u012f Baracoa kaimel\u012f. Iki pastarojo – 170 km vinguoto kelio. Sunkve\u017eimis vietiniams kainuoja 20 pes\u0173 (2 Lt) ir kelion\u0117 trunka 5 valandas. Kadangi vairuotojui u\u017esienie\u010dius ve\u017eti yra nelegalu, jis, rizikuodamas gauti policijos baud\u0105, si\u016bl\u0117si kiekvien\u0105 i\u0161 m\u016bs\u0173 paimti u\u017e 5 dolerius. Atsisak\u0117m \u0161ios paslaugos ir \u0117m\u0117m \u017eingsniuoti keliu link Baracoa. Planas buvo paprastas – \u0161i\u0105 nakt\u012f nakvojam palapin\u0117je, ir ryt ryte tranzuojam \u012f Baraco\u0105.<\/p>\n

Miesto gale pra\u0117jom skirtingas kareivines. Man\u0117m, kad vis tik kas nors i\u0161 ten sustabdys mus ir u\u017eklaus kur ruo\u0161em\u0117s nakvoti. Laimei, niekam mes neu\u017ekliuvom. Prasid\u0117jo laukai. De\u0161in\u0117je radom ferm\u0105 su sunkve\u017eimiu pilnu banan\u0173. Mes \u012f tuos vaisius veiz\u0117jom, kad net seil\u0117 varv\u0117jo, gal tod\u0117l vyrukai i\u0161 tos fermos pakviet\u0117 mus pasirinkti kelet\u0105 geltonesni\u0173 banan\u0173 kelionei.<\/p>\n

Dar koks kilometras pirmyn. Saul\u0117 tuoj leisis. De\u0161in\u0117je – cukranendri\u0173 laukai. Sulauk\u0117m momento kai kelyje nebeliko nei ma\u0161in\u0173, nei arkli\u0173, nei dviratinink\u0173, ir smukom \u012f takel\u012f tarp cukranendri\u0173. Greitai susiradom vietel\u0119 palapinei ir d\u017eiaug\u0117m\u0117s pirmuoju kempingu Kuboje. Tiesa, saul\u0117lyd\u017eio metu pro \u0161al\u012f ant dvira\u010dio praried\u0117jo kaimietis. Kadangi nakvoti palapin\u0117je Kuboje yra kaip ir nelegalu, buvo ma\u017ea tikimyb\u0117, kad tas kaimietis mus \u012fsk\u0173s. Bet, a\u010di\u016b tam \u016bkininkui, naktis pra\u0117jo be nuotyki\u0173.<\/p>\n

Ryte atsik\u0117l\u0117m labai anksti, nes nenor\u0117jom sulaukti darbinink\u0173 laukuose. Nusigavom ant kelio, kur greitai sukirtom kelis vakaryk\u0161\u010dius bananiukus. Na k\u0105, laikas atidaryti tranzavimo sezon\u0105 Kuboje! <\/p>\n

Ilgai nelauk\u0117m. Pro \u0161al\u012f praskuod\u0117 valdi\u0161kas automobilis, ta\u010diau u\u017e 100m persigalvoj\u0119s sustojo ir atbulomis priva\u017eiavo prie m\u016bs\u0173. Automobilyje s\u0117d\u0117jo trys vyrukai dirbantys \u012fmon\u0117je u\u017esiiman\u010dia elektros energijos gamyba. Jie va\u017eiavo ten kur ir nor\u0117jom – \u012f Baraco\u0105. Pirmos dienos Kuboje. Dar nesam tikri kiek daug galim pasakoti apie savo keliavimo b\u016bd\u0105. \u0160iems vyrukams sak\u0117m, kad neva \u012f Baraco\u0105 nor\u0117jom eiti p\u0117sti. Na, kartais gal mums patinka vaik\u0161\u010dioti… Jie, ai\u0161k\u0173, ilgai i\u0161 to juok\u0117si, primindami 170 km atstum\u0105. V\u0117liau jie dar u\u017eklaus\u0117 kur nakvojom. Band\u0117m abstrak\u010diai atsakyti, bet jie nenustygo vietoje – priva\u010diuose namuose?, vie\u0161butyje?, koks pavadinimas? – tod\u0117l nemelavom ir prisipa\u017einom, kad stat\u0117m\u0117s palapin\u0119 laukuose. Jaut\u0117m\u0117s \u0161iek tiek kalti. Vyrukams tai labai neu\u017ekliuvo – „aa, palapin\u0117je…” kiek nusisteb\u0117jo ir tiek.<\/p>\n

Kelio viduryje vienas i\u0161 j\u0173 prad\u0117jo kalb\u0117ti apie kelion\u0117s mokest\u012f. Na, to ir reik\u0117jo tik\u0117tis. „30 doleri\u0173, ne daugiau, ar gerai?” buvo j\u0173 pirma kaina. T\u0105 kart\u0105 dar nedaug \u017einojom apie Kub\u0105, tod\u0117l d\u0117r\u0117jom\u0117s labai nedr\u0105siai ir kain\u0105 numu\u0161\u0117m tik iki 18 USD, ai\u0161kindami, kad pigiausiu autobusu kainuoja 8 USD \u017emogui. Bet j\u016bs taip nedarykit. \u017dinokit fakt\u0105, jog automobiliai valdi\u0161kais numeriais d\u0117l prastos transporto sistemos privalo surinkti kelyje stabdan\u010diuosius ir ve\u017eti juos nemokamai. U\u017esienietis automobilyje – tai jau kitas reikalas. Tai n\u0117ra legalu, tod\u0117l vairuotojai irgi rizikuoja. Jei kalba vis tik eina apie pinigus, \u017einant valstyb\u0117s tarnautoj\u0173 10-25 USD m\u0117nesinius atlyginimus, vos keli\u0173 doleri\u0173 dideliam atstumui tur\u0117t\u0173 pakakti. Jei kainos numu\u0161ti nepavyks ir j\u0173 s\u0105lygos nepatiks – gal b\u016bsit i\u0161laipinti ir teks laukti kito rizikuojan\u010dio vairuotojo, o tai gali u\u017etrukti ir pus\u0119 dienos…<\/p>\n

\n\"cooking<\/a>\t\n

cooking in Baracoa<\/p><\/div>\n\n

Baracoa kaimelyje tur\u0117jome vokie\u010dio Olferto uo\u0161vi\u0173 adres\u0105. Kadangi atvykom gan anksti, susiradom jauki\u0105 vietel\u0119 prie vandens ir pusry\u010diams i\u0161sivir\u0117m avi\u017e\u0173 ko\u0161\u0119. Mes net patapom turist\u0173 atrakcija. Viena moteri\u0161kait\u0117 \u0117m\u0117 fotografuoti mus su virykle. Kiek v\u0117liau d\u017eiovinom\u0117s aprasojusi\u0105 palapin\u0119. Pro \u0161al\u012f b\u0117go pranc\u016bzas, kuris nor\u0117jo \u017einoti ar aplinkui yra kemping\u0173. Jam paai\u0161kinom, kad nakvojom laukuose ir apie oficialias vietas nesam gird\u0117j\u0119.<\/p>\n

Po pusry\u010di\u0173 patrauk\u0117m Olferto uo\u0161vi\u0173 link. Jie nuomai tur\u0117jo vien\u0105 kambar\u012f, ta\u010diau jame jau buvo keliautojai. Mus uo\u0161vis nukreip\u0117 pas savo seser\u012f, kuri gyveno centrin\u0117je miestelio aik\u0161t\u0117je. Nusider\u0117jom kain\u0105 iki 15 doleri\u0173 nak\u010diai (prad\u017eioje buvom pasi\u016blyti 20 USD su pusry\u010diais). Deja, v\u0117liau supratom, kad pats centras tai n\u0117ra privalumas, nes kiekvien\u0105 ryt\u0105 6 valand\u0105 mus \u017eadino centrin\u0117s aik\u0161t\u0117s gyvenimas – prekeiviai, praeiviai ir ma\u0161inos. Beje, valg\u012f gaminom\u0117s patys, tod\u0117l \u0161eiminink\u0117 leido m\u016bs\u0173 virykl\u0119 naudoti du\u0161e. <\/p>\n

\n\"IMG_1090\"<\/a>\t\n

<\/p><\/div>\n\n

Du\u0161as buvo kartu su tualetu – erdvi patalpa, tod\u0117l m\u016bs\u0173 improvizacinei virtuv\u0117lei vietos irgi u\u017eteko.<\/p>\n

Vaik\u0161tin\u0117jant po kaimel\u012f savo paslaugas u\u017e 1-2 dolerius da\u017enai si\u016blo bici-taxi (dvira\u010diai-taksi). Vien\u0105 dien\u0105 aik\u0161t\u0117je buvo trumpas koncertas vaikams. Aplinkines gatves blokavo keli\u0173 policija. Mes ting\u0117jom eiti kilometr\u0105 iki degalin\u0117s (reik\u0117jo benzino viryklei), tod\u0117l u\u017eklaus\u0117m netoli policininko esan\u010di\u0173 bici-taksi kiek kainuot\u0173 pasiv\u0117\u017einimas. Visi trys ten stov\u0117j\u0119 taksi mums neigiamai palingavo galvomis. Negal\u0117jom suprasti kame reikalas. Visom dienom jie patys si\u016blosi, o \u0161iandien bac ir visi jie u\u017epakal\u012f mums atki\u0161o. Pa\u0117jom kelet\u0105 blok\u0173 \u012f priek\u012f, ir i\u0161 paskos atskub\u0117jo vienas i\u0161 t\u0173 dviratinink\u0173. „Va\u017eiuojam!”, sako, vis dairydamasis atgal ar policija nemato. Taip taip, tai mums buvo naujiena – bici-taksi Kuboje neturi teis\u0117s ve\u017eioti u\u017esienie\u010di\u0173. Dviratininkas rizikuoja gauti 200 pes\u0173 (vir\u0161 20 Lt) baud\u0105. Dabar supratom ir \u0161i\u0173 taksist\u0173 brangius \u012fkainius. Iki degalin\u0117s visi pra\u0161\u0117 dviej\u0173 doleri\u0173, bet atsirado vienas paprastas \u017emogelis, kuris sutiko pave\u017eti u\u017e 20 pes\u0173 (2 Lt). Vaj\u0117zau, koks jis \u012fsitemp\u0119s buvo vis\u0105 keli\u0105. Pro \u0161al\u012f riedan\u010di\u0173 taksist\u0173 klausin\u0117jo ar n\u0117ra priekyje policijos. Prakaitas ne d\u0117l sunkaus darbo, bet d\u0117l rizikos varv\u0117jo. Atgal \u012f miesto centr\u0105 pasi\u016bl\u0117m jam va\u017eiuoti aplinkin\u0117mis gatv\u0117l\u0117mis, kad rizikuot\u0173 ma\u017eiau. U\u017etat labai d\u017eiaug\u0117si savo u\u017edarbiu kai mus paleido. D\u017eiaug\u0117m\u0117s ir mes, kad policija jo nepagavo. Katja sak\u0117, jei varg\u0161\u0105 dviratinink\u0105 b\u016bt\u0173 policija sustabd\u017eius, ji t\u0105 baud\u0105 b\u016bt\u0173 sumok\u0117jusi…<\/p>\n

\n\"IMG_1073\"<\/a>\t\n

<\/p><\/div>\n\n

Baracoa praleidome tris naktis. Mums \u0161i vieta pasirod\u0117 siaubingai turistin\u0117 (vien 270 si\u016blom\u0173 nuomai kambari\u0173 tai sako), ta\u010diau vizito gal ir verta. Kaimel\u012f supa vanduo ir daug \u017ealumos. Jei \u017emon\u0117s, pas kuriuos gyvensite, nuomoja dvira\u010dius (turb\u016bt 2 USD dienai) – tur\u0117site prog\u0105 i\u0161nar\u0161yti aplinkin\u0119 gamt\u0105. Jei nor\u0117sit, u\u017e 20 km yra plia\u017eas, \u012f kur\u012f turistus kas dien\u0105 ve\u017ea autobusas (4 USD pirmyn atgal). Teks kiek prasimiklinti atrandant kur parduoda mink\u0161t\u0105 duon\u0105, dar\u017eoves, vaisius ar kitus skan\u0117stus (nekalbant apie doleri\u0173 parduotuves)…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Anksti sekmadien\u012f tiek mes, tiek kapitonas Stiuartas i\u0161siruo\u0161\u0117me savais keliais. Jis dviems savait\u0117ms \u012f Santa Liucijos sal\u0105 Karib\u0173 j\u016broje, tuo tarpu mes nusprend\u0117m su traukiniu keliauti per vis\u0105 Kub\u0105 iki Guantanamo miesto (910 km) ir i\u0161 jo nusigauti iki Baracoa kaimelio. \u0160i\u0105 viet\u0105 mums rekomendavo net keli \u017emon\u0117s, neva ten turizmo dar nedaug ir labai […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kuba"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/followtheroad.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}